|
Rückrufaktion Peugeot 140PS, MC1 + MF6Zitat von BeBuWe am 5. Oktober 2023, 11:13 Uhr Hallo Dieter, an für sich baut Peugeot gute Diesel, diese überzeugen mich mehr, wie all die anderen, aber am Ende kochen alle nur mit Wasser. Es ist gut möglich das es an der Einstellung liegt, nur es verwundert mich dass es nicht von Beginn an geschehen ist. Da wir nun den mit 165 PS im Womo haben, kann ich zu Deinem nicht viel sagen, aber unser geht Recht flott los. Drücke Dir die Daumen das es nach der Einstellung besser wird.
Burkardt
Hallo Dieter, an für sich baut Peugeot gute Diesel, diese überzeugen mich mehr, wie all die anderen, aber am Ende kochen alle nur mit Wasser. Es ist gut möglich das es an der Einstellung liegt, nur es verwundert mich dass es nicht von Beginn an geschehen ist. Da wir nun den mit 165 PS im Womo haben, kann ich zu Deinem nicht viel sagen, aber unser geht Recht flott los. Drücke Dir die Daumen das es nach der Einstellung besser wird.
Burkardt
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , komplette 4 C Luftfederung mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 1200 W- Wechselrichter, Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe Hallo Burkardt,
in deinem hochgeladenen Anschreiben steht " Bitte beachten Sie, das es sich hierbei um eine sicherheitsrelevante Maßnahme handelt". Für mein Verständnis könnte im Fall eines Harnstoffüberdrucks die Harnstoffeinspritzung beim Fahrzyklus ohne jegliche Warnung an den Fahrer gestoppt werden. Soll heißen, das SCR- System ( Selective Catalytic Reduction ) wird abgeschaltet und das Fahrzeug bis zur nächsten Wartung oder AU mit erhöhten Abgasemissionen fahren würde und hat somit nichts mit der Sicherheit zu tun. Das wiederum wäre für mich eine Emmissionskampagne / Nicht-Konformationskampage / Non Compliance Recall und keine Produktsicherheitskampagne / Product Safety Recall. Irgendwie ist diese Sache nicht rund finde ich oder das Anschreiben sehr unglücklich formuliert.
Gruß
Markus
Hallo Burkardt,
in deinem hochgeladenen Anschreiben steht " Bitte beachten Sie, das es sich hierbei um eine sicherheitsrelevante Maßnahme handelt". Für mein Verständnis könnte im Fall eines Harnstoffüberdrucks die Harnstoffeinspritzung beim Fahrzyklus ohne jegliche Warnung an den Fahrer gestoppt werden. Soll heißen, das SCR- System ( Selective Catalytic Reduction ) wird abgeschaltet und das Fahrzeug bis zur nächsten Wartung oder AU mit erhöhten Abgasemissionen fahren würde und hat somit nichts mit der Sicherheit zu tun. Das wiederum wäre für mich eine Emmissionskampagne / Nicht-Konformationskampage / Non Compliance Recall und keine Produktsicherheitskampagne / Product Safety Recall. Irgendwie ist diese Sache nicht rund finde ich oder das Anschreiben sehr unglücklich formuliert.
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer Zitat von Dieter am 5. Oktober 2023, 12:17 Uhr Hallo Burkardt,
danke für deine Aufmunterung. Die schwache Beschleunigung war von Beginn an, nach der ersten Tour habe ich den Weinsberghändler in Mülheim eine Probefahrt abverlangt, der meinte es wäre alles iO. Das und die Erfahrungsberichte hier im Forum über die entsprechenden Motorleistungen haben mich insofern beruhigt, dass ich wohl zu viel erwartet habe und mich damit arrangieren muss, dass 140 PS für 3-3,5 T offensichtlich zu wenig sind.
Auf der Rückfahrt aus Kroatien hab ich mir auf deutschen Autobahnen so beholfen, dass ich eher den Tempopilot zum zügigen Beschleunigen benutze, da ich das Pedal garnicht so tief ins Bodenblech bekomme. Und vor Steigungen bloss nicht ausbremsen lassen, sonst überholen mich die LKWs.
Dieter
Hallo Burkardt,
danke für deine Aufmunterung. Die schwache Beschleunigung war von Beginn an, nach der ersten Tour habe ich den Weinsberghändler in Mülheim eine Probefahrt abverlangt, der meinte es wäre alles iO. Das und die Erfahrungsberichte hier im Forum über die entsprechenden Motorleistungen haben mich insofern beruhigt, dass ich wohl zu viel erwartet habe und mich damit arrangieren muss, dass 140 PS für 3-3,5 T offensichtlich zu wenig sind.
Auf der Rückfahrt aus Kroatien hab ich mir auf deutschen Autobahnen so beholfen, dass ich eher den Tempopilot zum zügigen Beschleunigen benutze, da ich das Pedal garnicht so tief ins Bodenblech bekomme. Und vor Steigungen bloss nicht ausbremsen lassen, sonst überholen mich die LKWs.
Dieter
CaraCompact 600 MEG, Peugeot 140PS, 2023er, Solar, - EU Zitat von BeBuWe am 5. Oktober 2023, 19:41 Uhr Hallo Markus, Danke für die Info.
Ich gehe fest davon aus, dass sich niemand in der Fahrzeugindustrie selbst Belastet, es wird immer so geschrieben das es passt. Das Erste ist, man liest es sich nicht durch. Zwischen dem was ist und dem was gemacht wird sind in der Regel Welten dazwischen. Wir werden uns überraschen lassen. Es wird schon. Mich nerven nur die ewigen Termine, dies geht alles von der aktiven Freizeit ab. Wir freuen uns trotz alledem schon auf die nächste Ausfahrt, denn es macht uns riesigen Spass mit unseren Pepper.
Gruß Burkardt
Hallo Markus, Danke für die Info.
Ich gehe fest davon aus, dass sich niemand in der Fahrzeugindustrie selbst Belastet, es wird immer so geschrieben das es passt. Das Erste ist, man liest es sich nicht durch. Zwischen dem was ist und dem was gemacht wird sind in der Regel Welten dazwischen. Wir werden uns überraschen lassen. Es wird schon. Mich nerven nur die ewigen Termine, dies geht alles von der aktiven Freizeit ab. Wir freuen uns trotz alledem schon auf die nächste Ausfahrt, denn es macht uns riesigen Spass mit unseren Pepper.
Gruß Burkardt
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , komplette 4 C Luftfederung mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 1200 W- Wechselrichter, Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe Zitat von Kirk am 6. Oktober 2023, 11:30 Uhr Hallo in die Runde,
betroffen ist auch mein Pepper, Bj 2022 mit der 165 PS Peugeot Motorvariante.
Auf der Rückfahrt von Spanien (Kilometerstand: 14000klm) verbrauchte er auf einmal 10 ltr Ad Blue auf 1400 km!! Vorher waren es 1,6 ltr / 1000km!
Meine Werkstatt meinte, der Sensor ist defekt, das Steuergerät muss neu kalibriert werden und
verbunden damit ist ein Ölwechsel - alles kostenlos.
Meine Werkstatt wird zusätzlich den Ölfilter wechseln und die 10 ltr Ad Blue gibt es auch als Goodie dazu.
Das nenne ich Service
Gruß Michael
Hallo in die Runde,
betroffen ist auch mein Pepper, Bj 2022 mit der 165 PS Peugeot Motorvariante.
Auf der Rückfahrt von Spanien (Kilometerstand: 14000klm) verbrauchte er auf einmal 10 ltr Ad Blue auf 1400 km!! Vorher waren es 1,6 ltr / 1000km!
Meine Werkstatt meinte, der Sensor ist defekt, das Steuergerät muss neu kalibriert werden und
verbunden damit ist ein Ölwechsel - alles kostenlos.
Meine Werkstatt wird zusätzlich den Ölfilter wechseln und die 10 ltr Ad Blue gibt es auch als Goodie dazu.
Das nenne ich Service
Gruß Michael
Weinsberg Pepper600 MEG, Motor Peugeot 165PS, 6-Gang Schaltgetriebe, Modelljahr 2023, Seitz S7 Fenster & Seitenfenster hinten links, Solar 250 Wp, 2x 75Ah Aufbaubatterie, OSRAM Nightbreaker LED, Fahrradträger Thule 16V, Sommerreifen 16“ auf Alu, Winterreifen 16“ auf Stahlfelgen, beide mit RDKS, elektrische Einstiegsstufe, Heckstützen manuell, Linnepe Luftfahrwerk Hinterachse Zitat von BeBuWe am 6. Oktober 2023, 14:35 Uhr Hallo Michael, das hört sich ja gut an. Wollen hoffen das unser Peugeot Händler es genauso sieht.
Auf Deiner Fahrt ist weiter nichts ,außer der erhöhte AdBlue Verbrauch, ungewöhnliches passiert, am Motor? Da ich noch in etwa 1400 km fahren werde.
Gruß Burkardt
Hallo Michael, das hört sich ja gut an. Wollen hoffen das unser Peugeot Händler es genauso sieht.
Auf Deiner Fahrt ist weiter nichts ,außer der erhöhte AdBlue Verbrauch, ungewöhnliches passiert, am Motor? Da ich noch in etwa 1400 km fahren werde.
Gruß Burkardt
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , komplette 4 C Luftfederung mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 1200 W- Wechselrichter, Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe
Zitat von Kirk am 6. Oktober 2023, 11:30 Uhr Auf der Rückfahrt von Spanien (Kilometerstand: 14000klm) verbrauchte er auf einmal 10 ltr Ad Blue auf 1400 km!! Vorher waren es 1,6 ltr / 1000km!
Gruß Michael
Hallo Michael,
ein Verbrauch von 10 Liter Adlue auf 1400 km ist schon sehr außergewöhnlich. Es könnte sich doch auch um eine Undichtheit vom Systemkreis (Tank/ Einfüllstopfen/ Entgasungstopfen /Modul Harnstoffpumpe / Stecker Gebermodul / Ablassstopfen , Harnstoff-Einspritzdüse ) handeln. Wir weichen hier aber vom eigentlichen Thema ab.
Gruß
Markus
Zitat von Kirk am 6. Oktober 2023, 11:30 Uhr Auf der Rückfahrt von Spanien (Kilometerstand: 14000klm) verbrauchte er auf einmal 10 ltr Ad Blue auf 1400 km!! Vorher waren es 1,6 ltr / 1000km!
Gruß Michael
Hallo Michael,
ein Verbrauch von 10 Liter Adlue auf 1400 km ist schon sehr außergewöhnlich. Es könnte sich doch auch um eine Undichtheit vom Systemkreis (Tank/ Einfüllstopfen/ Entgasungstopfen /Modul Harnstoffpumpe / Stecker Gebermodul / Ablassstopfen , Harnstoff-Einspritzdüse ) handeln. Wir weichen hier aber vom eigentlichen Thema ab.
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer Zitat von KAY am 9. Oktober 2023, 12:02 Uhr Hallo Dieter,
vielleicht hilft es mal ein vergleichbares Model mit der 140 PS Maschine zu fahren.
Ich kann mich mit den "nur" 130 PS in unserem Pepper nicht beschweren.
Ist natürlich kein Vergleich zu einem PKW was die Beschleunigung betrifft, aber LKW`s auf der Autobahn
oder Auffahrten sind kein Problem.
Beste Grüße
Kay
Hallo Dieter,
vielleicht hilft es mal ein vergleichbares Model mit der 140 PS Maschine zu fahren.
Ich kann mich mit den "nur" 130 PS in unserem Pepper nicht beschweren.
Ist natürlich kein Vergleich zu einem PKW was die Beschleunigung betrifft, aber LKW`s auf der Autobahn
oder Auffahrten sind kein Problem.
Beste Grüße
Kay
Pepper Mod.2018 130PS ohne Ballast wie elektr.Trittstufe und Solar 😉 |
Wenn Du bei Pepperwelt einkaufst, unterstützt Du die Community my-pepper.de!
